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游客们不是来给“旅发大会”验收工程的!

这两日,收到一个地方领导的邀请,参加当地即将召开的旅发大会。我给婉拒了,我说时间冲突! 我觉得参加这种旅发大会没一点意义:参加观摩,学不到一点新东西,项目要亮点没亮点,要特色没特色;开幕式还要像个傻子坐台下被动晒太阳,感觉简直是在浪费时间。 讲起旅发大会,全国各省每年都有举办,下半年,是大会集中举办时间。 旅发大会这套模式起源贵州,如今十几个省份跟风复制。从 2006 贵州起步,河北、山西、广西、

游客们不是来给“旅发大会”验收工程的!
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开元国际整理如下:

这两日,收到一个地方领导的邀请,参加当地即将召开的旅发大会。

我给婉拒了,我说时间冲突!

我觉得参加这种旅发大会没一点意义:参加观摩,学不到一点新东西,项目要亮点没亮点,要特色没特色;

开幕式还要像个傻子坐台下被动晒太阳,感觉简直是在浪费时间。

讲起旅发大会,全国各省每年都有举办,下半年,是大会集中举办时间。

旅发大会这套模式起源贵州,如今十几个省份跟风复制。

从 2006 贵州起步,河北、山西、广西、湖南、河南陆续跟进,各省争相轮办,形成一场全国范围的文旅工程竞赛。

贵州从2006年开始,今年已经是第20届了;

河北2017年开始,今年是第10届了;

山西2015年开始,现在没再搞了;

广西2019年开始,今年第8届;

湖南2022年开始,今年是第6届.

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举办旅发大会最开始的初衷,想以大会为抓手,倒逼地方完善基础设施、挖掘本土资源,这套逻辑本没有问题。

但如今全国各地地方办旅发大会,已经慢慢走偏了,变成一场集中赶工、集中展示、开完即降温的工程验收大会。

大会举办了这么多年,现在大会承办地的底层逻辑,基本已经错位。

办会的核心目标,优先是迎接观摩团、接待领导与专家考察,优先保证观摩路线好看、拍照出片、汇报材料亮眼,而不是为普通游客打造一个可持续的旅游目的地。

为了短短几天盛会,全省全市全县上下集中财力,赶工期、大改造,突击新建仿古街区、大型广场、灯光演艺、景观节点,把整条观摩线路包装得光鲜亮丽。

所有项目,都围绕 “现场观摩” 这一件事来设计。

观摩团是来验收项目,游客不是。

这就是旅发大会最大的陷阱:把短期会务工程,等同于长期文旅产业。

并以此带坏了整个文旅的行业风气。

大会这套模式跟市场需求完全是矛盾体,大会考核是工程竣工验收逻辑,市场游客消费是情绪价值、独特体验逻辑。

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观摩团看硬件,游客看产品,两套评价体系天生就矛盾。

现在的地方一旦拿到承办权,全部集中突击建设,为开会而赶工,从来不考虑这些项目要怎么翻新、值不值得翻新、值不值投入。

很多项目是临时硬凑出来的文化符号,简单堆砌仿古建筑、景观小品、灯光装置。

审计报表、工程验收报告做得滴水不漏,唯独缺失策划和项目落地论证。

大会一闭幕,建设任务宣告结束,运营这件事,直接被丢到垃圾桶。

说的好听是盘活闲置资产,可现实是这么多年的文旅大会项目,只要大会结束,又继续变成闲置资产,那么花那么多钱的目的又是干嘛呢?

会议期间,组织本地群众、周边单位参与活动,媒体集中宣传,短视频刷屏,制造出人山人海的火爆假象。

很多地方把会议期间的短期人流,当成文旅产业成功的证明。

可这不是市场自发游客,是会务流量。

大会落幕,真实市场才会露出真面目。

短视频上的热闹,是短期造势;

真正的文旅,要靠游客自发驱车前来,心甘情愿花钱、主动分享口碑。

游客不会为一场已经结束的盛会买单。

有人因为举办大会说路通了、城市变漂亮了,这是矮子里拔高子。

这些年全国哪些路没通?

哪个城市现在还没装饰的好看?

就算为了修路和装饰城市,就安安心心的修路嘛,单纯修路花点钱钱,保证没办会涉及这么多人力物力花费大吧?

如果办会目标只停留在几天观摩,所有项目围绕接待来打造,不去思考会后如何持续运营,不去研究真实游客的需求,投入再多资金,修建再宏大的景观,最终都只会是一次性面子工程。

游客是消费者,不是工程监理。

不扭转这套底层逻辑,一场轰轰烈烈的旅发大会,最后只会留下一片沉寂的景观,和一笔沉重的财政账单。

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